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このRENFE(スペイン国鉄)の5000型客車は、短めの全長21.35mでペンシルバニア型台車が採用され、1946年からサラゴサ(zaragozana)のカルデ&エスコリアツァ社(Carde y Escoriaza)によって、3等車70輌、3等/荷物合造車10輌、2等車92輌、1等車101輌、1等/2等合造車30輌、1等/3等合造車17輌、1等/寝台合造車26輌の346輌が製造されました。1968年から3等級の廃止により、3等車は2等車に、2等車は1等車に改造さ れ、1等車はその豪華さ故に1等車ままでしたが、29輌の1等車はカフェテリア付き合造車に改造されました。1960年代には運用が減少し、80年代に150輌がキューバに売却予定となりましたが、実行されませんでした。その後、地域交通鉄道の所属となり白とオレンジの縞模様 で再塗装されて運用されました。
このモデルは、RENFEの1968年から3等級の廃止後の装いとなった、1等車、2等車、1等/2等合造車、1等車/カフェテリア合造車と成ってます。
この商品は、スペインの輸入代理店からの委託でスペイン向けに販売するために製造された製品だったかと思います。国内販売も有ったかと思いますが、弊社は国内での取引先は無く全てヨーロッパからの逆輸入となりますため、価格的には割高になっていると思います。なお、既にメー カ在庫切れで絶版と成ってます。 機 能
カプラー :アーノルド
ヘッドライト:---
テールライト:なし 室内灯 :なし
架線集電:---
状 況 在庫品(2021年 再入荷) 構 成 車両本体、後付けパーツ(手すり)、オリジナルのプラ箱、オリジナル化粧箱 状 態
外観:A(新品)
外箱:A(オリジナル化粧箱:輸送中の極軽い軽い、汚れ、角当たり)
走行:A(KATO製の標準的な滑り走行) 追加注文
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お問い合わせは、質問欄、あるいは、自己紹介欄のメールアドレス宛てに、表題、お名前、ご住所を明示してお願い致します。 ● お取引に関する情報 41 最初のご連絡
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